5J8200 Guarnizione U Cup 1672304 2892946 1672310 5J8238 5J8325 5J8400 5J8275 5J8350 Per

5J8200 Guarnizione U Cup 1672304 2892946 1672310 5J8238 5J8325 5J8400 5J8275 5J8350 per

1672310 - Guarnizione-U-Cup 5J8238 adatta ()
PARTI DI PRIMO PREZZO

AUTOARTICOLATO D250B D250E D25D D300B D300E D350E D400E D40D
TERNA 931
TERNA 416B 416C 426 426B 426C 428 428B 428C 436C 438B 438C 446 446B
BULLDOZER 3S 4S 814S
SFIDANTE 65 65C 75 75C 75D 85C
PALA GOMMATA COMPATTA 910
ESCAVATORE 215 215B 215C 215D 225 245
SPEDIZIONIERE 554 574
PALA FRONTALE 5080
PORTAUTENSILI INTEGRATO IT12 IT12B IT18B IT18F IT24F IT28F
COMPATTATORE PER DISCARICHE 826B
MOTORGRADER 120H 12G 12H 12H NA 130G 140G 140H 140H NA 14G 160G 16G
POSATUBI 561C 561D
MISCELATORE RECLAIMER RM-350B
COMPATTATORE PER TERRENO 815 815B 825C
MISCELATORE STABILIZZATORE SM-350
PALA CINGOLA 931B 931C 931C II 935C 939 941 943 951B 953 953C 963 973
SKIDDER CINGOLI D4HTSK II D5HTSK II
TRATTORE CINGOLATO D3B D3C II D4E D4E SR D4H D4H XL D5C III D5H D5H XL D5M D5N D6M
TRATTORE 768C
DOZER GOMMATO 814 814B
RACCOGLITORE RUOTA 550 570 580
PALA GOMMATA 920 930 930R 950 966C 966D 966F 966F II 966G 966G II 970F 972G 972G II
RASCHIA RUOTE 613 613C
PATTINO RUOTE 515 518 518C 525 528
TRATTORE GOMMATO 613B 613C

Procedura di rimozione
Mantenere tutte le parti pulite da contaminanti. I contaminanti possono causare una rapida usura e ridurre la durata dei componenti.
È necessario prestare attenzione per garantire che i fluidi siano contenuti durante l'esecuzione di ispezione, manutenzione, collaudo, regolazione e riparazione del prodotto.Prepararsi a raccogliere il fluido con contenitori adeguati prima di aprire qualsiasi compartimento o smontare qualsiasi componente contenente fluidi. Fare riferimento a Special Publiion, NENG2500, "Dealer Service Tool alog" per strumenti e forniture adatti a raccogliere e contenere fluidi sui prodotti. Smaltire tutti i fluidi secondo le normative e i mandati locali.
Illustrazione 1 g03032896
Scollegare il gruppo cablaggio (1) e rimuovere il sensore pressione carburante (2).(1) Sensore pressione carburante ... 10 2 N m (89 18 lb in) Procedura di installazione
Installare il sensore pressione carburante (2) nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Serrare il sensore pressione carburante (2) alla coppia di 10 2 N·m (89 18 lb in).

Collegamenti errati del cavo di avviamento di emergenza possono causare un'esplosione con conseguenti lesioni personali. Evitare scintille vicino alle batterie.Le scintille potrebbero far esplodere i vapori.Non permettere che le estremità del cavo dell'avviamento di emergenza entrino in contatto tra loro o con il motore.
Se l'installazione non è dotata di un sistema di batterie di riserva, potrebbe essere necessario avviare il motore da una fonte elettrica esterna.In primo luogo, determinare il motivo per cui è necessario avviare con alimentazione da una fonte esterna.Molte batterie considerate inutilizzabili sono ancora ricaricabili.Dopo l'avviamento di emergenza, l'alternatore potrebbe non essere in grado di ricaricare completamente le batterie molto scariche.Le batterie devono essere caricate alla corretta tensione con un caricabatteria.Per informazioni su test e ricarica, fare riferimento alle istruzioni speciali, SEHS7633, "Procedura di test della batteria".
Utilizzando una fonte di batteria con la stessa tensione del motorino di avviamento elettrico.Utilizzare SOLO la stessa tensione per l'avviamento di emergenza.L'uso di tensioni superiori danneggerà l'impianto elettrico. Non invertire i cavi della batteria.L'alternatore può essere danneggiato.Collegare il cavo di massa per ultimo e rimuoverlo per primo. Quando si utilizza una fonte elettrica esterna per avviare il motore, portare l'interruttore di comando del gruppo elettrogeno in posizione "OFF".Spegnere tutti gli accessori elettrici prima di collegare i cavi di avviamento di emergenza. Assicurarsi che l'interruttore di alimentazione principale sia in posizione OFF prima di collegare i cavi di avviamento di emergenza al motore da avviare.
Portare l'interruttore di avviamento sul motore in stallo in posizione OFF.Spegni tutti gli accessori.
Collegare un'estremità positiva del cavo di avviamento di emergenza al terminale del cavo positivo della batteria scarica.Collegare l'altra estremità positiva del cavo di avviamento di emergenza al terminale del cavo positivo della sorgente elettrica.
Collegare un'estremità negativa del cavo di avviamento di emergenza al terminale del cavo negativo della sorgente elettrica.Collegare l'altra estremità negativa del cavo di avviamento di emergenza al blocco motore o alla massa del telaio.Questa procedura aiuta a evitare che potenziali scintille accendano i gas combustibili prodotti da alcune batterie.
Carica le batterie.Il motore non continuerà a funzionare dopo l'avviamento se le batterie non sono state caricate.
Accendi il motore.
Immediatamente dopo l'avviamento del motore in stallo, scollegare i cavi dell'avviamento di emergenza in ordine inverso.