2418924 DIREZIONE dell'ASCENSORE TIFT per la guarnizione del cilindro idraulico del caricatore

Caratteristica dei corredi della guarnizione del cilindro idraulico

1. Flessibilità di pressione e prevenzione di contaminazione

2. Prevenzione delle eruzioni incontrollate di controllo e di perdita

3. Accessibilità e manutenzione semplice

4. Altamente adattabile e durevole

5. Acqua resistenza e sicurezza

Segua questa procedura per effettuare un analisi guasti del sistema dell'arresto di emergenza. O, segua questa procedura se il codice diagnostico in tabella 1 è attivo o ripetuto facilmente.
Tabella 1
Tabella di codici diagnostici
Stati di codice J1939 e di descrizione che generano questa risposta di sistema di codifica
970-2 commutatore di arresto di motore ausiliario del motore: Irregolari, intermittenti, o sbagliati i due input dal commutatore di arresto di emergenza sono nello stato opposto. Il codice è registrato. Il modulo di controllo elettronico (ECM) riceve due segnali dal commutatore di arresto di emergenza. I segnali permettono che il ECM determini lo stato del commutatore di arresto di emergenza. Il ECM interromperà il motore quando entrambi i segnali sono aperti. Quando entrambi i segnali sono collegati al −Battery il commutatore di arresto di emergenza non è attivo ed il motore funzionerà. Se due segnali differenti sono individuati durante il powerup, il ECM determinerà che uno dei segnali è sbagliato. Un codice diagnostico sarà registrato e un codice diagnostico rimarrà attivo. Il motore continuerà a funzionare quando il ECM individua due segnali differenti. Se entrambi i segnali sono aperti, il motore si fermerà. Il cliente può installare i commutatori di arresto di emergenza multipli. Quando il interruttore di comando del motore (ECS) è girato nella posizione di funzionamento, il motore comincerà la sequenza per la partenza. Quando il commutatore dell'arresto di emergenza è attivato, il ECM smetterà di infornare gli iniettori. Il motore si fermerà. Quando un arresto di emergenza è ricevuto dal ECM, il ECM attiverà l'uscita per l'elettrovalvola a solenoide che controlla la valvola di intercettazione dell'aria. Quando l'elettrovalvola a solenoide attiva, la valvola di intercettazione dell'aria chiude l'eliminazione dell'aria di assunzione al motore. Apra manualmente la valvola di intercettazione dell'aria per avviare il motore. Nota: L'arresto dell'aria è facoltativo. Fissi il parametro programmabile con il tecnico elettronico (ET) per permettere all'arresto dell'aria. Il codice di evento del commutatore di arresto di motore ausiliario del motore 970-31 sarà fissato quando il commutatore di arresto di emergenza a distanza è attivato. Questo evento impedirà l'operazione del motore. La corrente elettrica al ECM deve essere rimossa per tre secondi per eliminare questo evento.