4572837 1352167 457-2837 135-2167 Kit guarnizioni per cilindro idraulico di sollevamento, inclinazione e sterzo per caricatore POM WR
Per gli operatori di escavatori e caricatori che affrontano sfide specifiche del settore, come i cilindri di sollevamento corrosi dai fertilizzanti liquidi nei campi agricoli, i cilindri di inclinazione usurati dalle vibrazioni a 300–600 Hz nelle costruzioni stradali e i cilindri di sterzo danneggiati da shock termici da -40°C a 120°C nei depositi frigoriferi, il 4572837 (designato anche come 457-2837) e 1352167 (designato anche come 135-2167) Kit guarnizioni per cilindro idraulico di sollevamento, inclinazione e sterzo per caricatore, costruiti con POM WR avanzato (Poliossimetilene con additivi resistenti all'usura), offrono una protezione mirata. A differenza dei kit di guarnizioni generici che falliscono entro 800–1.200 ore in queste condizioni difficili, il sistema 4572837 e 1352167 è progettato per mantenere prestazioni a tenuta stagna per oltre 5.000 ore, rendendolo indispensabile per escavatori e caricatori in agricoltura, edilizia e logistica della catena del freddo.
Il kit 4572837 (457-2837) si distingue come la prima soluzione del settore basata su POM WR per la corrosione chimica agricola, una minaccia che le guarnizioni generiche in gomma nitrilica (NBR) non possono sopportare. I fertilizzanti liquidi (ad esempio, miscele di urea e nitrato di ammonio con pH 2–11) e le fuoriuscite di gasolio penetrano nelle guarnizioni standard, facendole gonfiare del 20–30% e incrinare entro 600 ore. I componenti POM WR del kit 4572837 sono infusi con il 15% di fibra di vetro e un rivestimento superficiale fluorurato: la base POM WR blocca il 99,9% della penetrazione chimica, mentre il rivestimento respinge i residui appiccicosi che ostruiscono le valvole dei cilindri di sollevamento. Nei test di 1.500 ore con soluzione di urea al 30%, le guarnizioni 4572837 non hanno mostrato corrosione o alterazioni dimensionali, rispetto alle guarnizioni NBR generiche che hanno perso il 40% della loro elasticità. Progettato per cilindri di sollevamento che gestiscono carichi agricoli da 10–40 tonnellate (ad esempio, John Deere 644L, Case 821G), il kit 4572837 include 18 dimensioni di guarnizioni (diametro interno da 10 mm a 60 mm) e 12 adattatori per scanalature, garantendo una vestibilità precisa che elimina l'accumulo di calore indotto dall'attrito. Per i cilindri di inclinazione utilizzati per la distribuzione di fertilizzanti o cereali, il kit 4572837 aggiunge pattini antiusura POM WR che riducono l'usura correlata all'inclinazione dell'85%, estendendo la durata delle guarnizioni oltre la tipica durata di 1.800 ore delle alternative generiche.
A complemento del kit 4572837, il kit 1352167 (135-2167) affronta l'usura da vibrazioni nelle costruzioni e gli shock termici nei depositi frigoriferi, due guasti che le guarnizioni generiche affrontano in contesti non agricoli. Le costruzioni stradali e le demolizioni espongono i cilindri di sterzo a vibrazioni di 300–600 Hz, che causano l'usura irregolare delle guarnizioni standard (3 volte più velocemente sui bordi ad alta sollecitazione) e perdite entro 900 ore. Le guarnizioni di sterzo POM WR del kit 1352167 presentano una struttura interna a nido d'ape che assorbe il 92% dell'energia delle vibrazioni, distribuendo lo stress in modo uniforme sulla superficie della guarnizione. Nei test di vibrazione di 1.200 ore (450 Hz, simulando i sistemi di sterzo Caterpillar 966M), le guarnizioni 1352167 hanno mostrato solo 0,2 mm di usura uniforme, rispetto a 1,5 mm di usura asimmetrica sulle guarnizioni generiche. Per i depositi frigoriferi (ad esempio, magazzini di surgelati), i componenti POM WR del kit 1352167 sono progettati con una formula a cristallinità variabile: le regioni a bassa cristallinità mantengono la flessibilità a -40°C (prevenendo la fragilità), mentre le regioni ad alta cristallinità resistono al gonfiore a 120°C (evitando inceppamenti delle valvole). Le guarnizioni generiche si restringono dell'8–10% a -40°C (creando perdite) e si gonfiano del 12–15% a 120°C (causando blocchi dello sterzo); il kit 1352167, al contrario, mostra solo l'1,1% di variazione dimensionale in questo intervallo di temperature, garantendo uno sterzo affidabile in climi estremi.
