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Dettagli:
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| OEM: | Accpetable | Imballaggio: | Contenitore di cartone |
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| Colore: | Verde | Uso: | Motore |
| Materiale: | Nylon | Nome: | Guarnizione dell'olio idraulico del kit di guarnizioni dal fornitore di guarnizioni |
| Evidenziare: | Guarnizione di 4784177 GA,Guarnizione di 3382412 GA,Guarnizione 3382414 di GA |
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3382412 4784177 3382415 3382414 parti del TERGICRISTALLO della GUARNIZIONE del DHS FA GA
CARICATORE 416F 420F 422F 428F 430F 432F dell'ESCAVATORE A CUCCHIAIA ROVESCIA
CARICATORE COMPATTO 279D 299D 299D XHP della PISTA
MULTI CARICATORE 277D del TERRENO
CARICATORE 246D 272D 272D XHP del MANZO di SCIVOLO
CARICATORE 422E 422F 428E 428F 434E 434F dell'ESCAVATORE A CUCCHIAIA ROVESCIA
CARICATORE 924K della RUOTA
Minimizzi il tempo a gomito. Ciò permetterà ad una velocità a gomito coerente massima per il controllo. Inoltre, la potenza della batteria sarà conservata. Una perdita di pressione del cilindro o un cambiamento di pressione in uno o più cilindri può indipendente le seguenti circostanze. Queste circostanze possono indipendente un problema con il lubriion:
1 1 ventola della pompa della ventola della pompa 246-3129 dovrebbe essere a livello dell'asse all'interno di −0.25 a 0,00 millimetri (−0.010 ad a 0,000 pollici).
2 1 tipo guarnizione del labbro 153-1256 installano il tipo guarnizione del labbro con il labbro primario verso l'ingranaggio di azionamento della pompa idraulica. Premi la guarnizione con una stampa finché la guarnizione non sia a livello del fronte di alloggio secondo le indicazioni dell'illustrazione 1.
Prevenzione del formationCheck del deposito il livello del liquido refrigerante. Assicuri che una quantità sufficiente di liquido refrigerante sia nel modulo di raffreddamento. Ispezioni le componenti, la conduttura ed i collegamenti per le perdite. Faccia le riparazioni, se necessario. Controlli la temperatura e la pressione del sistema. Registri le letture del calibro su una base oraria. Confronti i nuovi dati ai dati registrati. Controlli la pressione differenziale per vedere se c'è il filtro. Sostituisca l'elemento filtrante, se necessario. Controlli il modulo secondo le istruzioni che sono fornite dall'OEM del modulo. NON OKAY - Il ESPB non schiocca fuori, quindi non sostituisce il ESPB. FERMATA.
NON OKAY - Il ESPB schiocca fuori e il indior dell'arresto di emergenza STA INFIAMMANDO. Procedi al punto seguente.
Controlli il indior per vedere se c'è l'arresto di emergenza. Nota: Questo punto crea i codici diagnostici. Chiaramente questi hanno creato i codici diagnostici dopo l'analisi guasti sono completi. Vedi il manuale tecnico del motore. Esegua le attività di servizio e di manutenzione che sono descritte nella letteratura.
Eccessivi depositi
Guttering delle valvole
Una valvola rotta
Un anello di stantuffo che attacca
Un anello di stantuffo rotto
Fasce elastiche consumate
Persona di contatto: SUNNY
Telefono: 86 18605253464
