Dettagli:
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Materiale: | pu nbr ptfe | Colore: | Nero |
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Uso: | Motore | Nome: | Guarnizione dell'olio idraulico del kit di guarnizioni dal fornitore di guarnizioni |
Imballaggio: | Contenitore di cartone | OEM: | Accpetable |
Evidenziare: | 5016706 corredi della guarnizione della pompa idraulica,3240386 corredi della guarnizione della pompa idraulica,3556294 corredi della guarnizione della pompa idraulica |
3556294 3240386 parti dell'ANELLO del CILINDRO della GUARNIZIONE KITHYD di 5016706 CORREDI
Descrizione di Specifiion della parte del Qty dell'oggetto
1 controdado della flangia 4 375-2467 prima dell'assemblea, applica la anti-dimensione del rame del Loctite C5A ai fili.
Coppia di torsione a 70 5 N m. (52 4 libbre ft).
morsetto 2 1 4W-9977 come coppia di torsione a 13,6 1,2 N m. (120,4 10,6 libbre dentro).
3 1 morsetto della turbina 243-2504 come uso la seguente procedura stringere l'assemblea del morsetto della turbina:
1. Coppia di torsione a 18 N m. (159 libbre dentro).
2. Allenti a 1 - 2 giri.
3. Di nuovo, coppia di torsione a 13,6 1,2 N m. (120,4 10,6 libbre dentro).
GroundedNote: Il seguente metodo di prova può creare altri codici diagnostici. Trascuri questi ha creato i codici diagnostici ed eliminare i codici diagnostici quando il codice diagnostico originale è corretto. Nota: Assicuri che il codice diagnostico sia attivo e che il indior di codice diagnostico è attivo. CONTROLLO di punto 1. della prova il COMMUTATORE
(1) misurato a no. 2 misuratori di portata
(2) misurato al misuratore di portata pressurizzato
(3) prova della frizione di FlowLockup dello sbocco del convertitore del − di flusso dell'entrata del convertitore = di perdita
Tabella 10
La prova della frizione di imprigionamento ha introdotto la velocità (1200 30 giri/min.)
Flusso dello sbocco del convertitore di coppia (1) 133 L (35 Stati Uniti gallone)
Il solenoide della frizione di imprigionamento ha stimolato
Il solenoide della frizione della ventola ha stimolato
Flusso dell'entrata del convertitore di coppia (2)
Giri l'interruttore a chiave ed il commutatore di sconnessione nella posizione di riposo.
Stacchi il cablaggio della macchina dal commutatore.
Con il commutatore nella posizione di riposo, misuri la resistenza dei contatti del commutatore dal contatto 1 del segnale di N.C. per commutare il contatto comune 2.
Persona di contatto: SUNNY
Telefono: 86 18605253464