corredo idraulico 1895371 della guarnizione di 8T1379 8T1478 7X2710 2281779 525257 8T1478 BD525257 per

8T1379 8T1478 7X2710 KIT Seal 1895371 2281779 525257 8T1478 BD525257 per

7X2710 - Corredo-guarnizione 1895371 2281779 525257 8T1478 BD525257 per ()

(1) diametro dell'asse… 1,5005 .0005 dentro. (38,113 0,013 millimetri) (2) installa la guarnizione con il labbro verso l'esterno. (3) diametro dell'asse… 1,1806 .0003 dentro. (29,987 0,008 millimetri) (4) serra per i bulloni… 32 5 lb.ft. (4,4 0,7 mkg) (5) serra per i dadi sui bulloni che tengono il fan… 75 10 lb.ft. (mkg 10,4 1,4) (6) serra per i dadi… 75 10 lb.ft. (mkg 10,4 1,4) (7) serra per i bulloni… 18 5 lb.ft. (2,5 0,7 mkg) (8) diametro dell'asse… 1,252 - 1,253 dentro. (31,80 - 31,83 millimetri) (9) diametro dell'asse… 1,1803 - 1,1808 dentro. (29,980 - 29,992 millimetri) (10) diametro dell'asse… 1,500 - 1,501 dentro. (38,10 - 38,13 millimetri) (11) coppia di torsione per i bulloni… 18 5 lb.ft. (2,5 0,7 mkg) (12) coppia di torsione per i bulloni… 32 5 lb.ft. (4,4 0,7 mkg)

Tutti i gruppi elettrogeni forniti dei pannelli di controllo di EMCP II non eseguono alcuna procedura descritta in questa istruzione speciale finché non abbiate letto e capito questi informazioni. Riferimento: Manuale di istruzione «pannello di controllo modulare elettronico II (EMCP II)», SENR5809, per MUI Engines. Manuale di istruzione «pannello di controllo modulare elettronico II (EMCP II) per i motori elettronicamente controllati», SENR5827, per il manuale «pannello di controllo modulare elettronico di PEEC Engines.Service II (EMCP II) per i motori elettronici dell'iniettore dell'unità (EUI)», modulo di controllo programmabile manuale del relè di SENR5398.Service «(PRCM)», manuale «modulo di SENR6588.Owner di Communiions del cliente per il pannello di controllo modulare elettronico II (EMCP II)», pannello di controllo modulare elettronico manuale II+ (EMCP II+) di SEBBU6874.Service «per MUI Engines», manuale «il pannello di controllo modulare elettronico II+ (EMCP II+) di SENR5832.Service per i motori di PEEC», RENR1254.Recommended foggia
Parti richieste
Introduzione
Questa istruzione speciale fornisce informazioni sulle attrezzature e sulle procedure necessarie per migliorare con successo nel nuovo pannello di controllo modulare elettronico II+ (EMCP II+) da qualunque gruppo elettrogeno fornito II attuale di EMCP.
Illustrazione 1. Loion dei componenti di sistema di EMCP II+ sul quadro portastrumenti:
(1) controllo del gruppo elettrogeno + (GSC+). (2) commutatore del governatore (GS) [facoltativo] o potenziometro di velocità (PS) [facoltativo]. (3) avviando il commutatore dell'aiuto (SRS) [facoltativo]. (4) interruttore di comando del motore (ECS). (5) modulo di allarme (ALM) [facoltativo]. (6) modulo di allarme su ordinazione (camma) [facoltativa] o sincronizzare modulo leggero (SLM) [facoltativo]. (7) interruttore della luce del pannello (PER FAVORE) [facoltativo]. (8) pulsante dell'arresto di emergenza (ESPB). (9) la tensione regola il reostato (varietà).
Illustrazione 2: Loion dei componenti di sistema di EMCP II+ sull'interno del quadro portastrumenti e di sotto quadro portastrumenti del pannello:
Quadro portastrumenti (vista superiore con la porta aperta). (1) controllo del gruppo elettrogeno + (GSC+). (2) commutatore del governatore (GS) [facoltativo] o potenziometro di velocità (PS) [facoltativo]. (3) avviando il commutatore dell'aiuto (SRS) [facoltativo]. (4) interruttore di comando del motore (ECS). (5) modulo di allarme (ALM) [facoltativo]. (6) modulo di allarme su ordinazione (camma) [facoltativa] o sincronizzare modulo leggero (SLM) [facoltativo]. (7) interruttore della luce del pannello (PER FAVORE) [facoltativo]. (8) pulsante dell'arresto di emergenza (ESPB). (9) la tensione regola il reostato (varietà). (10) modulo di relè (RM) [parte di GSC+].
Sotto pannello (Front View). (11) striscia terminale ausiliaria (AUS.). (12) governatore elettronico (PER ESEMPIO) [facoltativo]. (13) contenitore di trasformatore di CA + (ATB+). modulo del temporizzatore di controllo del combustibile (di 14) (FCTM) [ETS solo]. interruttore 2 (CB2) (di 15). relè livellato di chilowatt (di 16) (KWR). relè dell'avaria motore (di 17) (ENFR) [facoltativo]. (18) relè ausiliario (AUXREL) [facoltativo]. (19) avviando il commutatore magnetico 1 (SMMS1) del motore. (20) avviando il commutatore magnetico 2 (SMMS2) del motore [facoltativo]. fusibile 11 (F11) (di 21). relè dello schiavo (di 22) (SR) [ETR solo]. (23) alta tensione al suolo della posta (GPHI). (24) relè di controllo del combustibile di emergenza (EFCR) [ETS solo] o relè di controllo ausiliario del combustibile (AFCR). fusibile 16 (F16) (di 25). fusibile 12 (F12) (di 26). Procedura
1. Avvii il motore del gruppo elettrogeno prima dell'inizio della procedura di aggiornamento. Verifichi che tutti i sistemi siano operativi. Ripari tutti gli errori che sono registrati prima del conversion.2. Interrompa il gruppo elettrogeno. Registri tutte le informazioni del punto vincente per riprogrammare del EMCP II+ Genset Control, compreso la lettura corrente del tester di ora. Stacchi il sistema di batterie girando FUORI dal commutatore di sconnessione della batteria o rimuovendo la messa a terra dal terminale negativo delle batterie.
Contenitore di trasformatore di CA dell'illustrazione 3. + (ATB+) (Front View): (a) H21. (b)