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ANELLO WR di USURA del NERO 9T0096 PER il caricatore

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ANELLO WR di USURA del NERO 9T0096 PER il caricatore

ANELLO WR di USURA del NERO 9T0096 PER il caricatore
9T0096 BLACK WEAR RING WR FOR loader
ANELLO WR di USURA del NERO 9T0096 PER il caricatore ANELLO WR di USURA del NERO 9T0096 PER il caricatore

Grande immagine :  ANELLO WR di USURA del NERO 9T0096 PER il caricatore

Dettagli:
Luogo di origine: La CINA
Marca: WG CTP SKF
Numero di modello: ANELLO WR di USURA del NERO 9T0096 PER il caricatore
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: INSIEMI DI MOQ 5
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: I pp insaccano dentro, esterno del contenitore di cartone
Tempi di consegna: Entro 3-15 giorni dopo avere ottenuto il vostro desposit
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 1000
Contatto

ANELLO WR di USURA del NERO 9T0096 PER il caricatore

descrizione
Materiale: PTFE Colore: Nero
Dimensione: Disponibile Termine di consegna: 3-15 giorni
Termini di pagamento: T/T, Western Union Prestazione: Sigillamento dell'olio idraulico del cilindro del caricatore
Evidenziare:

corredo unito della guarnizione del centro 9T0096

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Corredo unito della guarnizione del centro

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pezzi di ricambio 9T0096

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ANELLO WR di USURA del NERO 9T0096 PER il caricatore

parti D8N, D8R, D8R II, D8T, ANELLO di 9T0096 RING-WEAR di D9N

CA9T0096
9T-0096
9T0096

Modelli compatibili dell'attrezzatura: 9T0096:

TRATTORE D8N D8R D8R II D8T D9N DI TRACK-TYPE
ANELLO WR di USURA del NERO 9T0096 PER il caricatore 0
D343, 3406, 3408, 3412 meccanici di EnginesSome di industriale hanno avuti problemi con installazione delle guarnizioni sopportanti posteriori nei gruppi posteriori della frizione di decollo di potere 3N6542, 3N8617 e 3N8618 usati sui motori di modello di cui sopra. Le frizioni in questi gruppi sono modelli gemellati 1BF214 del disco e 1BF314, un diametro da 355,6 millimetri (14") innesta.
Questi modelli della frizione utilizzano l'olio per il lubriion dei cuscinetti dell'albero posteriore, con le maniche di usura sull'asse e sulle guarnizioni labbro tipe nell'alloggio principale e trasportatore sopportare impedire la perdita. Durante la frizione che ricondiziona, il montaggio dell'alloggio principale (con la guarnizione installata) sull'asse senza danno della guarnizione è molto difficile e deve essere fatto con attenzione. Le informazioni che seguono renderanno l'assemblea più facile e permettono una prova per perdita della guarnizione prima che la frizione completa sia montata.
MANICA DI USURA: Usi qualsiasi 9S3265 che conserva il composto o il composto del supporto del cuscinetto 7M7456 sull'asse quando la manica di usura è installata. Ciò impedirà la perdita di olio fra l'asse e la manica. Installi la manica di usura con l'estremità che ha lo smusso interno sull'asse in primo luogo, in modo dall'estremità con lo smusso esterno sarà verso la guarnizione durante l'assemblea. La manica deve essere guidata sull'asse con un martello e su una sezione del tubo d'acciaio, finché l'estremità con lo smusso esterno non sia esattamente anche con la spalla sull'asse. Vedi l'illustrazione 1. Il raggio sull'asse e lo smusso sulla manica poi faranno una superficie regolare affinchè il labbro di guarnizione facciano scorrere sopra.
Allineamento dell'illustrazione 1. della manica di usura con la spalla sull'asse per una MANICA dell'INSTALLAZIONE liscia di surface.FABRIED: Una manica dell'installazione può essere fabried per il montaggio più facile della guarnizione sull'anello di usura. La manica ha una conicità più lunga per crescita del labbro di guarnizione mentre si infila nella posizione.
L'illustrazione 2 mostra le dimensioni e gli specifiions a fabrie la manica dell'installazione.
Illustrazione 2. Specifiions alla manica dell'installazione del fabrie per la PROVA dell'olio seal.LEAKAGE: Dopo che il trasportatore principale del cuscinetto e dell'alloggio è montato sull'asse e prima dei piatti di frizione e di altre parti sono installati, una prova di tenuta della guarnizione può essere effettuata per essere sicura che le guarnizioni non sono state danneggiate. per fare la prova:
1. Installi una gomma o il sughero inserisce il riempitore opening.2 dell'olio. Rimuova l'indicatore di livello dell'olio ed installi un tubo flessibile sul tubo del calibro. Fissi il tubo flessibile con un clamp.3. Colleghi l'altra estremità del tubo flessibile ad una fonte di pressione dell'aria, con un regolatore di pressione (controllo) .4. Regoli la pressione d'aria 14 al kPa (2 PSI) maximum.5. Metta una miscela di sapone e dell'acqua intorno alle guarnizioni per controllare per vedere se ci sono perdite. I manuali di istruzione completi per questi decolli di potere sono disponibili dal disco gemellato incorporato, Racine, Wisconsin.

Prodotto Tag:

Kit guarnizione giunto centrale,

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Dettagli di contatto
Jiangsu Runfeng Jiu Seals Co., Ltd.

Persona di contatto: SUNNY

Telefono: 86 18605253464

Invia la tua richiesta direttamente a noi (0 / 3000)

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