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Corredo idraulico della guarnizione del doppio labbro di TC TCN SOG per il servosterzo

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Corredo idraulico della guarnizione del doppio labbro di TC TCN SOG per il servosterzo

Corredo idraulico della guarnizione del doppio labbro di TC TCN SOG per il servosterzo
Corredo idraulico della guarnizione del doppio labbro di TC TCN SOG per il servosterzo

Grande immagine :  Corredo idraulico della guarnizione del doppio labbro di TC TCN SOG per il servosterzo

Dettagli:
Luogo di origine: La CINA
Marca: WG CTP SKF
Numero di modello: Del servosterzo di alta qualità di TC il TCN SOG guarnizione la guarnizione del doppio labbro 55*90*
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 100
Prezzo: negotiable
Imballaggi particolari: I pp insaccano dentro, esterno del contenitore di cartone
Tempi di consegna: Entro 3-15 giorni dopo avere ottenuto il vostro desposit
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 1000

Corredo idraulico della guarnizione del doppio labbro di TC TCN SOG per il servosterzo

descrizione
Dimensione: Dimensione standard e dimensione su misura, standard/non standard Colore: marrone, verde
Materiale: NBR Termine di consegna: 7-15 giorni
Termini di pagamento: T/T, Western Union Appliion: Escavatore idraulico
Evidenziare:

Corredo idraulico della guarnizione di TCN

,

Guarnizione del servosterzo di SOG

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Guarnizione del doppio labbro di TCN

Guarnizione idraulica del doppio labbro di TC TCN SOG Kit For Power Steering

Del servosterzo di alta qualità di TC il TCN SOG guarnizione la guarnizione del doppio labbro 55*90*10

CORREDI DELLA GUARNIZIONE---
CORREDO DELLA GUARNIZIONE DEL CYL DELL'ASTA. CORREDO DELLA GUARNIZIONE DEL CYL DEL BRACCIO. CORREDO DELLA GUARNIZIONE DEL CYL DEL SECCHIO
CORREDO PRINCIPALE DELLA GUARNIZIONE DELLA POMPA. CORREDO DELLA GUARNIZIONE DELLA POMPA IDRAULICA. CORREDO DELLA GUARNIZIONE DELLA VALVOLA DI PIOLVE.
CORREDO DELLA GUARNIZIONE DI IMMERSIONE DEL CORREDO .PUMP DELLA GUARNIZIONE DELLA VALVOLA DEL CORREDO DELLA GUARNIZIONE DELLA POMPA A INGRANAGGI.
CORREDO DELLA GUARNIZIONE DELLA VALVOLA DI .CONTROL. CORREDO DELLA GUARNIZIONE DEL MOTORE DELL'OSCILLAZIONE. CORREDO DELLA GUARNIZIONE DEL MOTORE DI VIAGGIO.
CORREDO DELLA GUARNIZIONE DEL CYL DI REGISTRAZIONE. CORREDO CONCENTRARE DELLA GUARNIZIONE DELL'INTERRUTTORE DEL CORREDO DI JIONT

Guarnizione -- CC DCY TC4Y ISPID BABSL DI DB DI TB TCV TCN DI TC

Guarnizione del pistone: OHM OKH DAS, APPROVAZIONE SELA OUY D-8 DEL NCF ODI OSI OUIS DI SPGW SPGO SPG SPGA

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
 
Guarnizione di U: UPI UPH USH USI V99F V96H ONU


Buff Seal: HBTS HBY HBTTS D-14

Guarnizione del tergicristallo: DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI, DH ME-2 ME-8 DI DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY

Anello d'uso: KZT RYT DI WR

 
Guarnizione rotatoria: ROI D-14 SPN


Anello di rinforzo: N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3


Giunto circolare: Serie di G di serie del corredo P del giunto circolare COME serie m. 1.9series m. di serie m. 2,0 della serie S m. 1,5 di serie 2,4 serie

Serie di serie M4.0 di m. 3,0

Guarnizione del pistone: OHM OKH DAS, APPROVAZIONE SELA OUY D-8 DEL NCF ODI OSI OUIS DI SPGW SPGO SPG SPGA

Rod Seal: IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6


Guarnizione di galleggiamento dello spingitoio della valvola che imbussola i corredi della guarnizione del cilindro delle guarnizioni del cilindro idraulicoCorredo idraulico della guarnizione del doppio labbro di TC TCN SOG per il servosterzo 0

Il sensore livellato dell'olio è utilizzato per controllare il livello dell'olio nella trasmissione. L'operatore può iniziare questo controllo con i comandi che sono sul selezionatore dello spostamento. L'ECU non prende provvedimenti se il livello dell'olio è basso. L'operatore è responsabile dell'inizio della tutta la manutenzione richiesta. Il controllo può essere iniziato nelle seguenti circostanze:
La velocità di motore è a gira al minimo.
La trasmissione è nella persona neutrale.
Il veicolo è stazionario.
Il veicolo è livellato.
Trasmissione a fare funzionare i sensori temperatureSpeed
Ci sono quattro sensori di velocità sulla trasmissione. La trasmissione ECU usa quattro segnali della velocità per controllare la prestazione della trasmissione. L'ECU inoltre usa i quattro segnali della velocità per la programmazione degli spostamenti e per realizzare gli spostamenti. I sensori di velocità controllare quanto segue:
Velocità di motore
Velocità dell'albero di uscita del convertitore di coppia
Lo speedsOil doppio dell'albero di uscita della trasmissione filtra il pressostato di esclusione
Il pressostato di esclusione del filtro dell'olio è un commutatore normalmente chiuso. Il commutatore attiva

Dettagli di contatto
Jiangsu Runfeng Jiu Seals Co., Ltd.

Persona di contatto: SUNNY

Telefono: 86 18605253464

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