5J8150 4J8981 8J6070 16724741433672 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8300 5J8325 5J8350 5J8375 1672200 2892848 5J8425 5J847

corredo unito 5J8300 5J8325 5J8350 5J8400 della guarnizione del centro di 5J8150 5J8175 5J8200

5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8300 5J8325 5J8350 5J8400 5J8375 5J8238 2892935 1672200 2892848 5J8425 5J8475

Sostituzione per 5J8175 - misure di SEAL-U-CUP 1672300 (misure)!!! TRASPORTO LIBERO!
Sostituzione per 5J8175 - misure di SEAL-U-CUP 1672300 (misure) di EFMGREATPARTS!!! TRASPORTO LIBERO!

parti 10, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 225D, 245, 245B, 5230, 641, 641B, 651E, 657, 657B, 657E, 666, 769, 824G, 8A, 8S, 8U, 931B, 966G, 972G, 972G II, 980C, 980F, 980F II, 980G, 983, 983B, 988B, 988F II, 992 della GUARNIZIONE 5J8350… GUARNIZIONE

parti 10, 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 651, 651B, 651E, 657B, 657E, 666, 836, 8D, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 950G II, 960F, 962G, 966D, 966F, 966F II, 966G, 966G II, 970F, 972G, 972G II, 973 della GUARNIZIONE 5J8325,… GUARNIZIONE

parti 215C, 215D, 225, 235, 235C, 345B II, 345B L, 446, 578, 589, 5S, 623E, 631D, 631E, 633E, 637E, 641B, 7A, 826G, 8D, 950, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 953, 960F, 962G, 980, 980B, 980C, 980F, 980 di 5J8300 SEAL-U-CUP… GUARNIZIONE

parti 215, 215B, 426B, 426C, 436, 436B, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 615, 615C, 621B, 621E, 627B, 627E, 631B, 631D, 631E, 633, 633D, 637D, 637E, 641B, 789, 793, 793C, 793D, 836G, 8S, 936, 936F, 938F, 938G di 5J8275 SEAL-U-CUP,… GUARNIZIONE

parti 120H, 120H es, 120H Na, 12H, 12H es, 12H Na, 135H, 135H Na, 140H, 140H es, 140H Na, 143H, 14G, 14H Na, 160H, 160H es, 160H Na, 163H Na, 215D, 245B, 320B FM LL, 446B, 508, 613C, 615, 615C, 621, 814S, 8 di 5J8225 SEAL-U-CUP… GUARNIZIONE

parti 120H, 12G, 12H, 12H Na, 130G, 140G, 140H, 140H Na, 14G, 160G, 16G, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 245, 3S, 416B, 416C, 426, 426B, 426C, 428, 428B, 428C, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 4S, 5080, 515, 518, 5 di 5J8200 SEAL-U-CUP… GUARNIZIONE

parti 120G, 120H, 120H es, 120H Na, 12G, 12H, 12H es, 12H Na, 130G, 135H, 135H Na, 140G, 140H, 140H es, 140H Na, 143H, 14G, 14H Na, 160G, 160H, 160H es, 160H Na, 163H Na, 16G, 227, 416C, 426C, 428, 428B, 42 di 5J8175 SEAL-U-CUP… GUARNIZIONE

parti 10, 120B, 120G, 120H, 120H es, 120H Na, 12G, 12H, 12H es, 12H Na, 130G, 135H, 135H Na, 140B, 140G, 140H, 140H es, 140H Na, 143H, 14E, 14G, 16, 160G, 160H, 160H es, 160H Na, 163H Na, 16G, 3P, 3S, 416B di 5J8150 SEAL-U-CUP,… GUARNIZIONE

SUPPLEMENTO: 02/24/86 di RIVISTA di SERVIZIO, IL 27 GENNAIO 1986, PAGINA 4, «ora Uprated i motori di 3500 serie disponibili». Nei grafici per i 3508, 3512 e 3516 disposizioni del motore, parecchi numeri del pezzo sono state omesse. Inoltre, nel grafico per 3508 disposizioni del motore, il numero di serie 95W644 dovrebbe essere 95Y644. I grafici corretti sono elencati qui sotto. --------------- SUPPLEMENTO DI CONCLUSIONE ---------------Riferimento: «Uprated i motori di 3500 serie utilizzano i più forti pistoni, le nuove bielle ed i nuovi spinotti» in questa edizione. I motori Uprated di 3500 serie ora sono disponibili. La progettazione ed i cambiamenti fabbricanti hanno provocato le capacità migliori della componente e strutturali. Questi miglioramenti permettono un aumento di valutazione di fino a 25% sopra i livelli precedenti, mentre il consumo di combustibile specifico del freno diminuirà da fino a 3%.
I miglioramenti ad alcuni degli componenti del motore di base quali il blocco cilindri, l'albero a gomito, l'albero a camme, il treno di valvola, i pistoni, i coni retinici, le aste dello stantuffo, le testate di cilindro, le sovralimentazioni, la moltiplicazione dell'entrata, gli iniettori di combustibile ed i condotti di carburante hanno permesso uprating dei motori di 3500 serie.
Questo articolo indirizzerà alcuni dei miglioramenti che hanno permesso le più alte valutazioni. I numeri del pezzo di alcune componenti sono cambiato e le precedenti parti non dovrebbero essere usate per assistere il motore uprated.
Illustrazione 1. Loion delle gallerie di olio perforate. I blocchi cilindri hanno aumentato lo spessore della parete in loions chiave per rendere il blocco più forte. Le gallerie di olio ora sono perforate piuttosto di quanto fuse. Questi miglioramenti hanno aumentato le resistenze alla fatica del blocco. Ciò permette che il blocco sia utilizzato alle più alte valutazioni senza fare diminuire l'affidabilità del blocco.
Gli alberi a gomito utilizzati in 3512 e 3516 motori hanno migliorato il trattamento del calore. Il processo di fabbricazione per i fori della fornitura di petrolio dell'albero a gomito è stato cambiato per ridurre le concentrazioni di sforzo. Questi cambiamenti provocheranno più forti alberi a gomito.
Illustrazione precedenti e nuovi dell'albero a camme di azionamento dell'ingranaggio fermi di 2. L'ascensore, la durata ed il profilo dell'albero a camme sono stati raffinati per fornire l'efficienza aumentata. Il treno dell'azionamento dell'albero a camme è stato migliorato per sostenere più carico, secondo le indicazioni dell'illustrazione 2. Un più grande bullone ora è utilizzato, piuttosto che due più piccoli bulloni per fissare l'ingranaggio di azionamento dell'albero a camme sull'estremità dell'albero a camme. Ciò fornisce un più forte giunto dell'ingranaggio--albero a camme ed è più semplice montare.
Sezioni trasversali dell'illustrazione 3. del pistone forgiato e del pistone fuso.
Pistone forgiato dell'illustrazione 4. e pistone della colata.
Vista dal basso dell'illustrazione 5. del pistone forgiato e del pistone fuso. Due tipi di pistoni ora sono usati. Un tipo pistone è di tutta la costruzione fusa ed è utilizzato in motori stimati più bassi ed intermedi. L'altro tipo pistone ha due parti; una gonna forgiata, un capo di perno e una corona centrale con una corona esterna fusa. Queste parti di due pistoni sono fascio di elettroni saldato insieme. Questo tipo saldato pistone è utilizzato nei nuovi motori uprated.
Biella dell'illustrazione 6. utilizzata con il pistone saldato e la biella utilizzata con il pistone fuso. dovuto lo spessore aumentato della corona del pistone, una nuova biella con un capo d'equilibratura della piccola estremità differente è utilizzata. Ciò fornirà lo spazio sufficiente fra la cima della barretta ed il troppo piccolo della corona del pistone.
Illustrazione 7. Nuovi e precedenti assunzione e scarico