Corredo di MIAN Adjust Oil Seal del SECCHIO dell'ASTA del BRACCIO di KIT Excavator Hydraulic della GUARNIZIONE di registrazione di EX100 EX200 per HITACHI

Corredo di MIAN Adjust Oil Seal del SECCHIO dell'ASTA del BRACCIO di KIT Excavator Hydraulic della GUARNIZIONE di registrazione di EX100 EX200 per HITACHI

Controlli il livello di olio del carter del motore. Mantenga il livello di olio fra «AGGIUNGONO» e segni «COMPLETI» dal lato FERMATO «MOTORE» dell'indicatore di livello dell'olio.
Se necessario, realizzi gli adeguamenti secondari. Ripari tutte le perdite e stringa i bulloni sciolti.
Noti la lettura di ora di servizio. Esegua la manutenzione che è preveduta in questo manuale di manutenzione e di funzionamento, «programma di intervallo di manutenzione» (sezione di manutenzione).
Utilizzi soltanto le miscele liquido refrigerante/dell'antigelo raccomandate nella sezione delle capacità e di raccomandazioni della ricarica di questo manuale. L'omissione di agire in tal modo può causare il danno di motore.
Permetta che il motore si raffreddi. Controlli il livello del liquido refrigerante.
Se le temperature di congelamento sono prevedute, controlli il liquido refrigerante per vedere se c'è la protezione contro congelarsi. Il sistema di raffreddamento deve essere protetto dal congelamento alla temperatura esterna prevista più bassa. Aggiunga la miscela adeguata acqua/del liquido refrigerante, se necessario.
Esegua tutta la manutenzione periodica richiesta su tutta l'attrezzatura guidata. Riferisca alle istruzioni che sono fornite dall'OEM dell'attrezzatura guidata. Ciclo della purga di trattamento successivo
Nota: La dotazione d'aria deve rimanere attiva mentre il sistema si purga. A certe condizioni il sistema di controllo di trattamento successivo eseguirà il DEF che dosa il sistema con un DEF che purga il ciclo. Questo ciclo della purga vuoterà la linea di AUS/DEF fra il gabinetto di dosaggio e l'iniettore di DEF. Il ciclo della purga è destinato per proteggere il sistema di AUS/DEF e per impedire il AUS/DEF congelarsi. Il ciclo della purga inoltre protegge l'hardware dello scarico del motore da AUS/DEF che cola dall'iniettore di DEF. Il sistema entrerà nel modo della purga quando la velocità di motore è caduto sotto una soglia stabilita. Il sistema inoltre entrerà in un ciclo della purga se determinati codici sono registrati durante il funzionamento. Durante il ciclo della purga,