SPG 5J4986 5J4987 5J4997 Boom Cylinder Seal Kit 5J4991 5J4988
5J4986 SEAL AS parti 416D, 416E, 416F, 420D, 422E, 424D, 428D, 428E, 432D, 436, 438D, 442D, 508, 518, 518C, 561C, 561D, 571G, 639D, 6A, 814B, 814F, 814F II, 814S, 816, 824S, 825C, 826B, 928HZ, 930,930G, 930R, 931, 931B,
5J4990.
HHP fornisce parti di qualità uguale o superiore rispetto all'OE a una frazione del costo.Le parti soddisfano o superano le specifiche OEM per garantire un corretto adattamento e una corretta funzioneChiedete consigli di esperti ai tecnici certificati ASE di Highway and Heavy Part. I prodotti sono ottenuti solo da stabilimenti di produzione certificati di qualità.
SEAL AS 5J4986 -
5J4986 SEAL AS parti 416D, 416E, 416F, 420D, 422E, 424D, 428D, 428E, 432D, 436, 438D, 442D, 508, 518, 518C, 561C, 561D, 571G, 639D, 6A, 814B, 814F, 814F II, 814S, 816, 824S, 825C, 826B, 928HZ, 930,930G, 930R, 931, 931B, ... SEAL
Modelli di apparecchiature compatibili: 5J4986:
Camion articolato D250D D300E D350E D400E
BACKHOE 931
L'impostazione di cui all'allegato I del regolamento (CE) n. 765/2008 è fissata come segue:
BULLDOZER 6A 814S 824S
LANDDFILL COMPACTOR 816 826B
R1600G R1600H R2900G
Pipelayer 561C 561D 571G
COMPACTORE del suolo 825C
Il sistema di caricamento dei binari 931B 955C 955K 955L 963 963B 963C
D4HTSK II D4HTSK III D5HTSK II
Tractore D5H
Dose a ruote 814B 814F 814F II
930 930 G 930 R 950 980 980 B 980 C 980 F
Scavatrice di ruote 639D
Scalatore a ruote 508 518 518C


5J5020 sigillo
| Articolo 1 |
TIPO |
Materiale |
| 5J7019 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J5559 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J4997 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J4991 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J4989 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J4988 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J5020 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J4987 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J4986 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J7854 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J5402 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J7013 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 6J0793 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 6J1972 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5J7010 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 8J6213 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 1U3998 |
SPG |
PTFE+NBR |
| 5F3498 |
V-SEAL |
Fabbricazione a base di NBR |
| 4F8420 |
V-SEAL |
Fabbricazione a base di NBR |
| 8T1793 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 8T1789 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X7298 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X7301 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X3591 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X3593 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X3601 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X3604 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X3607 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| 9X3609 |
SPGA |
NBR+NYLON |
| Articolo 1 |
TIPO |
Materiale |
| 5J8150 |
Sigillo U |
PU |
| 5J8175 |
Sigillo U |
PU |
| 5J0964 |
Sigillo U |
PU |
| 5J8300 |
Sigillo U |
PU |
| 5J8325 |
Sigillo U |
PU |
| 5J8200 |
Sigillo U |
PU |
| 5J8225 |
Sigillo U |
PU |
| PU |
| 6J9733 |
Sigillo tampone |
PU |
| 6J9178 |
Sigillo tampone |
PU |
| 5J3620 |
Sigillo tampone |
PU |
| 6J6915 |
Sigillo tampone |
PU |
| 6J7167 |
Sigillo tampone |
PU |
| 6J6917 |
Sigillo tampone |
PU |
| 5J3616 |
Sigillo tampone |
PU |
| 4J8979 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 4J8980 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 1K6982 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 2J1411 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 6J4169 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 1K6981 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 4J3515 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 8C9131 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 8C9132 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 9X3565 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 8C9133 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 8C9134 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 8C3840 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 8C3842 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 8C5218 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 8T8389 |
Sgomberino |
PU+IRON |
| 225-3286 |
Sgomberino |
PU+IRON |
Nella tabella 1 sono elencati i codici diagnostici del problema del modulo di identificazione del post-trattamento.
Tabella 1
Codici diagnostici
J1939 Risposta del sistema codice e descrizione
5576-2 Identificazione #1 del trattamento post-esercizio: irregolare, intermittente o non corretta Il modulo di identificazione del trattamento post-esercizio non è installato.Se, il motore è in funzione il motore si spegne entro 60 secondi.
5576-8 Identificazione del trattamento successivo n. 1: Frequenza, larghezza o periodo di impulsi anormali Il modulo di identificazione del trattamento successivo installato non corrisponde al motore.
Tabella 2
Risoluzione dei problemi Passi di prova Valori Risultati
1Controlla i codici di diagnosi.
A. Stabilire la comunicazione tra il tecnico elettronico (ET) e il modulo di controllo elettronico (ECM).
Codici di diagnosi dei problemi
Risultato: è attivo un codice diagnostico 5576-2 o 5576-8.
Proseguire con il test passo 2.
L'illustrazione 1 g03644790
(1) ECM del motore (2) Modulo di identificazione del post-trattamento
Tabella 3
Risoluzione dei problemi Passi di prova Valori Risultati
2Controlla il modulo di identificazione del post-trattamento
A. Assicurarsi che il modulo di identificazione del post-trattamento sia installato.
Codici di diagnosi dei problemi
Risultato: il modulo di identificazione del post-trattamento è installato.
Un 5576-8 e' ancora attivo.
Riparazione: installare un modulo di identificazione del post-trattamento certificato.